


Pumový zapalovač „Long Delay Pistol Fuze No. 37“ (Velká Británie)
Určení: K adjustaci leteckých pum GP-250 lb Mk. I, GP-250 lb Mk. IV, GP-500 lb Mk. I, GP-500 lb Mk. II, GP-500 lb Mk. IV, GP-1000 lb, GP-1900 lb, GP-4000 lb, SAP-250 lb, SAP-500 lb MK. V, AP-2000 Mk. I, AP-2000 Mk. II, AP-2000 Mk. IIII.
Charakteristika: Dnový, rozbušný, se zpožděním, s antidelaboračním mechanismem.
TTD: | No. 37 | No. 37A | No. 37B | No. 37D | No. 37E |
Zpoždění | 6hod | 12hod | 36hod | 72hod | 144hod |
Výška | 107 mm | 107 mm | 107 mm | 107 mm | 107 mm |
Viditelná výška | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
Průměr | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
Konstrukce:
Zapalovač No. 30 se skládá z mosazného těla a do něj shora zašroubované mosazné hlavy. V hlavě zapalovače je zašroubováno vřeteno s pryžovým těsněním, ocelovým kroužkem a spojovací vidličkou.
Spoj mezi tělem a hlavou zapalovače je chráněno měkkou pryžovou podložkou a kaučukovým těsněním, které dosedá na horní část skleněné ampulky s acetonem, uložená v mosazném lůžku zašroubovaném do dutiny uvnitř těla zapalovače.
Ampulka s acetonem spočívá na zinkovém sítku, pod kterým se v kovovém pouzdru nachází chomáček vlny.
V těle zapalovače se pod pouzdrem s chomáčkem vlny jsou pomocí mosazného kroužku upevněny dva celuloidové kotoučky. Tloušťka kotoučků odpovídá požadované době zpoždění.
Do spodního kotoučku je zapuštěna hlava úderníku se stlačenou pružinou.
Antidelaborační mechanismus tvoří stupňovité šroubovací hrdlo s pryžovým převlečným kroužkem, pouzdro úderníku se stlačenou pružinou a 16 pojistných kuliček. Věnec pojistných kuliček se nachází mezi zkosením na spodním okraji pouzdra úderníku a dnem horní, širší dutiny stupňovitého šroubovacího hrdla.
Činnost
Po odhozu pumy dojde k uvolnění odjišťovací vrtulky, jejíž dřík je pomocí spojky zaklesnut do spojovací vidličky vřetena, zašroubovaného do otvoru v hlavě zapalovače. Vlivem odporu vzduchu se odjišťovací vrtulka otáčí a tento pohyb je přes její dřík, spojku a spojovací vidličku přenášen na vřeteno, které se zašroubovává do hlavy zapalovače, kde dosedne na skleněnou ampulku s acetonem a rozdrtí ji.
Po zarytí pumy do terénu se aceton vytékající z rozdrcené ampulky vsákne do chomáčku vlny a odsud dále stéká na celuloidové kotoučky. Po uplynutí doby zpoždění zapalovače dojde vlivem acetonu k takovému změkčení spodního kotoučku, že se z něj hlava úderníku vytrhne a úderník je vlivem stlačené pružiny vržen proti zápalce kombinované rozbušky. Detonační vlna vytvořená rozbuškou strhne k výbuchu počinovou náložku a trhací náplň v těle pumy.
Při pokusu o vyšroubování zapalovače z těla nevybuchlé pumy je odpor pryžového převlečného kroužku na šroubovacím hrdle větší než odpor závitového spojení hrdla s tělem zapalovače.
V důsledku toho zůstává šroubovací hrdlo zafixováno v jímce počinové náložky, zatímco tělo zapalovače se otáčí a mezera mezi pouzdrem úderníku a dnem horní dutiny šroubovacího hrdla se zvětšuje. Síla převlečné pružiny působící na pouzdro úderníku tlačí 16 pojistných kuliček do stran a v okamžiku kdy je mezera mezi pouzdrem úderníku a dnem horní dutiny šroubovacího hrdla větší než průměr pojistných kuliček se kuličky vyvalí do stran. Pouzdro dosedne na úderník a silou stlačené převlečné pružiny je společně s úderníkem vrženo proti zápalce kombinované rozbušky.
Poznámka
Zapalovač No. 37 Mk. I, vyráběný v letech 1941-42 není opatřen antidelaboračním mechanismem a vřeteno spouštěcího mechanismu je opatřeno pravotočivým závitem.
Zapalovač No. 37 Mk. III, vyráběný v letech 1941-42 je opatřen antidelaboračním mechanismem a vřeteno spouštěcího mechanismu je opatřeno levotočivým závitem.
Zapalovač No. 37 Mk. IV, vyráběný v letech 1941-42 je opatřen antidelaboračním mechanismem a vřeteno spouštěcího mechanismu je opatřeno pravotočivým závitem.
Zapalovač No. 37 Mk. IV* je opatřen antidelaboračním mechanismem a vřeteno spouštěcího mechanismu je opatřeno pravotočivým závitem. Mezi závitový spoj hlavy a těla zapalovače je vložen kroužek ze savého papíru, jehož změna barvy signalizuje prasklou ampulku a vytékající aceton.
Zapalovače No. 37 Mk. IV**, Mk. V* a Mk. VI nejsou opatřeny antidelaboračním mechanismem.
Identifikačním znamením časových zapalovačů je drážka ve tvaru < , vysoustružená po obvodu hlavy zapalovače zhruba uprostřed její výšky.
Jestliže je zapalovač opatřen antidelaboračním mechanismem, zůstává drážka v barvě kovu, nebo je opatřena červenou barvou.
Zapalovače bez antidelaboračního mechanismu mají drážku opatřenou bílou barvou.
Jestliže se puma dopadla na terén naplocho, nebo se v zemi zastavila hlavou vzhůru, působí na celuloidové kotoučky pouze výpary odpařujícího se acetonu. To má za následek delší dobu zpoždění nebo úplné selhání časové funkce zapalovače. V případě nálezu nevybuchlé pumy je však třeba vzít v úvahu možnost částečného narušení celuloidových kotoučků vlivem působení acetonových výparů, nebo jejich degradace vlivem stáří.












